| piyadanai 的个人资料piyadanai's space照片日志列表 |  工具  帮助 |
|
10月6日 Ratthapark and MOTO2 สำหรับปีหน้า รุ่น 250 จะเปลี่ยนเป็น moto2 คือใช้เครื่อง 4 จังหวะ 600 cc 150 hp แทนที่ 2 จังหวะ 250 cc แต่ยังอนุโลมให้เครื่อง 250 ร่วมลงแข่งได้อยู่ในปีหน้า แต่แนวโน้มหลายๆทีม โดยเฉพาะทีมใหญ่ๆ ก็จะเปลี่ยนไปเป็น 600 cc หมด ด้วยขุมกำลังที่มากกว่า (aprillia ไม่แฮปปี้แน่นอน) ซึ่งตอนนี้ก็มี honda เป็น supplier เรื่องเครื่องอยู่เจ้าเดียว (อย่างเป็นทางการ, the single engine supplier) ส่วนยางก็จะเป็น dunlop เหมือนเดิม แล้วให้แต่ละทีมในเครื่องของส่วนประกอบอื่นอย่างเฟรมและแฟริ่ง (chassing) เอาเอง ก็จะเป็นรถ satelite กับเกือบทั้งหมด (ยกเว้นทีมฮอนด้า) ตอนนี้ก็มีทีมจากสเปนบางทีมอย่าง Promo Racing, Laglisse และ BQR เริ่มพัฒนารถ และกำลังทดสอบอยู่ในรายการแข่งขันภายในประเทศสเปน (the CEV Buckler - the Spanish National Road Racing Championship) ตอนนี้ก็มีข่าวว่าทาง stop and go ทีมต้นสังกัดของฟีม อาจจะโคกับทางบริษัทรถ bimota ของอิตาลี ซึ่งเท่าที่อ่านดูทาง bimota ก็พัฒนาเฉพาะส่วน chassing ให้กับเครื่อง moto2 อยู่ ซึ่งเข้าใจว่าน่าจะใช้เครื่องของ honda มากกว่าพัฒนาเครื่องเองในตอนนี้ (แต่ปีต่อๆไปไม่แน่) ซึ่งก็ยังเหมือนโปรโมทให้ทาง honda กลายๆอยู่ ถึงแม้จะไม่ได้ใช้ chassing จากโรงงาน honda ซะทีเดียว (ก็จะเหมือนสองปีแรกที่ฟีมเข้าแข่ง ก็ไม่ได้รถโรงงานจาก honda) ก็แล้วแต่ทาง เอ.พี. ฮอนด้า แล้วหละว่าจะยังคงสนับสนุนอยู่หรือเปล่า แต่ถ้าทาง เอ.พี. ไม่สนับสนุน แล้วฟีมย้ายไปขี่ให้ทีมอื่น (ที่ไม่ใช้ทีมจากฮอนด้าโต้งอย่าง scot หรือ gresini) ผมว่าฟีมก็ยังสามารถเป็นพรีเซนเตอร์ให้ honda ได้เหมือนเดิม เพราะรถส่วนใหญ่ใน moto2 ก็ต้องใช้เครื่อง honda อยู่นั่นเอง (ถึงแม้รถจะเป็น bimota, derbi หรือ aprillia ก็เถอะ อาจจะดูแปลกๆที่โครงและเฟรมเป็นของอีกยี่ห้อ และเครื่องเป็นอีกยี่ห้อ) สำหรับโอกาสที่ฟีมจะได้ขับต่อในปีหน้า ก็ยังมีค่อนข้างสูง เพราะในปีหน้าจะมีทีมเข้าร่วมใน moto2 ถึง 25 ทีม กับ 39 นักบิด สาเหตุที่มีหลายทีมเข้าร่วม ก็น่ามาจากนโยบายจำกัดงบของ FIM ทำให้ทีมเล็กๆสามารถร่วมจอยได้ บวกกับ moto2 เป็นเทคโนโลยีใหม่อยู่สำหรับทุกๆทีม (ร่วมทั้งทีมใหญ่) ทำให้หลายๆทีมมีโอกาสที่จะพัฒนา และสามารถที่จะคว้าแชมป์ได้ ซึ่งเป็นโอกาสที่น่าเสี่ยงอยู่ แถมนักบิดแม่เหล็กในรุ่น 250 ปีนี้ อย่าง simoncelli, bautista, aoyama, berbara อาจรวม pasini ด้วย ก็จะถูกดูดไปแข่งในคลาส motogp เรียบร้อยแล้ว พวกที่เหลืออยู่ ก็ยังถือว่าเด่นกว่าฟีมไม่มาก ไม่ถึงกับทิ้งขาดสักเท่าไร และที่น่าจะขึ้นมาจากรุ่น 125 ก็น่าจะมี simon (น่าจะแชมป์ปีนี้), smith, terol, espargaro (ตัวนี้แรง) และ iannone ... ดูแล้วถ้าฟีมสามารถทำผลงานกับสามสนามที่เหลืออยู่ ได้ดีเท่ากับหรือดีกว่าที่โปรตุเกสสักสองสนาม โอกาสน่าสดใสที่จะมีสักทีมดึงตัวไปครับ (ใครได้ไปที่เซปัง ฝากเอาใจช่วยด้วยนะ) ปล. แต่ละทีมใน moto2 จะต้องส่งชื่อนักบิดภายในวันที่ 2 พย. 52 นี้ ใครเอาใจช่วยฟีมอยู่ ก็ลุ้นกันได้ ว่าปีหน้าจะได้ไปซ่าส์ใน moto2 ต่อหรือเปล่า http://www.motogp.com/en/news/2009/moto2+announcement  Including ; interview with Hiroshi Aoyama (one of my favourite rider in 250 class)
评论 (2)
引用通告此日志的引用通告 URL 是： http://piyadanai.spaces.live.com/blog/cns!F276BCD13F48EEAD!1281.trak 引用此项的网络日志
|
|
|
